福特讲堂
福特车提供了更加全面的安全保证

       近期,被媒体炒的沸沸扬扬的“丰田刹车门”事件使汽车主动安全再次成为消费者关注的焦点,长安福特一直致力于为客户提供全面安全的精致产品,包括刹车优先系统在内的诸多安全系统已经成为福特的基本配备。

       关于刹车优先系统诸多车友尚未完全了解,浙江万国与大家一起深度解读。
       以下为消费者解答关于刹车优先系统的疑问。
 
长安福特主流车系均标配刹车优先系统
    长安福特福克斯、蒙迪欧-致胜、麦柯斯S-MAX均配备了刹车优先系统。而大部分同级别日系车均没有配备此项系统,如福克斯的同级别产品:丰田卡罗拉没有配备BOS系统;蒙迪欧-致胜的同级别产品:凯美瑞、雅阁也无此配备;麦柯斯S-MAX的同级别产品:奥德赛无此配备。
由此可见,福特车提供了更加全面的安全保证,这些配置不一定像华丽的外表或精致的内饰一样引人瞩目,但却能在危急时刻挽救脆弱的生命。生命只有一次,购车,安全性能有保障才是最重要的。
 
BOS深度解读
1  追根溯源
BOS刹车优先系统背景
     该系统的出现可以追溯到20年前,当时也是在美国出现了奥迪车突然加速问题,随后欧洲众多汽车公司以此为契机导入了BOS系统,但日本的八家大型汽车公司中却只有日产汽车采用了该系统,而且也是在最近才开始装备。
 
2  名词解释
什么是刹车优先系统
  刹车优先系统(Brake Override System):是一套用来优先保障车辆制动效果的系统,目的在于,无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。
      通俗的讲:刹车优先系统就是当车子在正常行驶的时候,不论油门是什么状态,当遇到紧急状况踩下制动踏板时,它就会让发动机进入怠速状态,同时汽车的制动系统就开始起作用,以此来达到一个最快的制动效果,能够让我们尽快把车刹住。这样可以大大提高行车的安全性,尤其是油门踏板被卡死的情况,丰田刹车门事件就是因为无此系统而导致出现的。
     其工作原理是:车辆在正常运行时,如果加速油门踏板与制动踏板被同时踩下(如油门踏板被意外卡住的情况),则行车电脑需要优先处理制动信号,即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度,推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩,同时提升刹车真空助力,保证有效的制动减速度。
 
3 终极目的
刹车优先系统的作用及必要性
      刹车优先系统其主要作用在于:如果出现在油门踏板被卡死之后情况,我们踩具有刹车优先系统车辆的刹车,刹车命令会优先,而油门只会保持待速喷油,这样可以有效停车。而日系车的油门召回问题,就是因为无此系统,踩刹车根本无效。
     对于自动档的车型,刹车优先系统尤为重要!
对于手动档的车型,刹车优先系统也是有必要的。在紧急情况,突遇发动机异常加速,油门卡住不能回位,驾驶员的本能是踩刹车。这时候"刹车优先”非常重要。当然,有的人认为,手动档可以踩离合器,挂空档等切断发动机动力传递,我不否认这种方法,但问题是紧急情况给不给我们反应的时间(用于踩离合、挂空档)。同时必须强烈指出,踩离合和挂空档后,刹车距离明显变长了,由此导致危险级别迅速升高。